Le muscle disparaît moderne pour 2010 comme mustang de Ford - America' ; voiture préférée de muscle de s pendant 45 années de droit - coups les rues avec une nouvelle conception extérieure ; nouvel intérieur world-class comportant les matériaux well-crafted et la technologie mise à jour ; et un V8 avec bien plus de puissances en chevaux et un bruit encore plus throatier d'échappement de mustang de Ford de signature. Combinez ces éléments avec le nouveau Mustang' ; s amélioré manipulant des caractéristiques, des dispositifs plus standard de sûreté et de technologie et sa sûreté et exécution et réputation de qualité, et it' déjà-forts ; s facile de voir comment la voiture de muscle connue autour du monde livre sur la promesse de rapide, amusement et exécution accessible pendant toute une nouvelle ère. " ; Plus de 9 millions de clients ont fait le mustang un de Ford du world' ; les icônes des véhicules à moteur de s et culturelles les plus aimées, " ; champs dits de marque, Ford' ; président de s des Amériques. " ; Veillant cette légende moderne vit jusqu'à leurs espérances a été une force d'entraînement pour l'équipe, qui est allée à de grandes longueurs - recueillant le client entré partout des voies de course dans les rues principales dans les villes dans l'ensemble des États-Unis - fonctionnant pour créer le meilleur mustang ever." de Ford ; Pour 2010, l'équipe livrée. " ; Le nouveau mustang de Ford marque de nouveaux niveaux de puissance et d'amélioration, " ; Paul dit Randle, ingénieur en chef de mustang. " ; We' ; le VE a conçu et a machiné ceci pour être le prochain mustang classique dont chacun parle pour des années et years." ; Dans la véritable tradition de mustang de Ford, il y a un " ; steed pour chaque need." ; Lors du lancement, les clients peuvent choisir d'un V6 ou d'un V8 avec leur choix du toit en verre de coupé, convertible ou innovateur, plus plusieurs nouveaux options et dispositifs fournissant l'occasion pour que les clients personnalisent leur décapant, moyen-regardant des mustangs. " ; Les meilleurs mustangs ont toujours été ceux qui relient la jeune Amérique à l'esprit des temps - et le 2010 fait exactement cela, " ; j dit mai, Ford' ; vice-président de groupe de s de conception. " ; Le nouveau mustang de Ford est proche du centre magnétique de l'original, entièrement chargé avec l'air fanfaron you' ; d prévoient, mais avec l'amélioration et l'attention modernes au détail comme you' ; le VE non jamais vu dans un muscle car." ; Il commence par le gril plus agressif, ponctué avec le premier nouvel emblème de mustang depuis le car' ; introduction de s en 1964. Les V6 et le GT ont des conceptions d'entrée sculptées toutes neuves uniques à chaque modèle. Les phares et les indicateurs de tour, maintenant intégrés dans une unité, sont des interprétations modernes inspirées par le mustang 1970 de Ford. Sur le V6, les lampes de brouillard sont situées sur la fasce inférieure, alors que sur le GT, les lampes de brouillard sont de nouveau situées dans le gril supérieur - mais soyez plus petit que le modèle sortant, semblable aux lampes originales des 1967-68 modèles qui les ont inspirés. " ; Nous comprenons Mustang' ; héritage de s et statut iconique qu'il a dans le monde et comme symbole d'americana, " ; Peter dit Horbury, directeur exécutif de conception, Amériques. " ; Nous avons voulu créer un visage qui est plus musculaire mais incontestablement, sans équivoque mustang de Ford et exécuter cet esprit au car." entier ; La tôle extérieure, excepté le roofline rapide-en arrière, est tout nouvelle pour 2010. À l'avant, les nouveaux phares, fasces inférieures, amortisseurs et gril sont couverts par un capot de powerdome qui s'ajoute à l'aspect musculaire tout en fonctionellement tenant compte du refroidissement à l'air augmenté du moteur. Mustang' ; des becs de rondelle-fluide de s sont rempliés dans le capot, alors que l'antenne a été déplacée à l'arrière, qui créent un aspect plus propre tout en également réduisant le bruit de vent. Les amortisseurs arrière avant comportent les fusées tendues et sculptées de roue, comme une peau serrée étirée au-dessus des roues. Une ligne classique de caractère de lance sur les portes mène à une indication moderne de " ; hip" ; amortisseurs arrière. " ; Il aide à donner la voiture agressive, direction vers l'avant, comme it' ; s prêt à sauter, " ; Doug dit Gaffka, concepteur en chef de mustang de Ford. Les caractéristiques de conception d'extrémité arrière ont agressivement pêché des coins arrière, un decklid sculpté et l'insigne arrière en avant. Un appareil-photo rétroviseur incorporé au spoiler est disponible sur quelques modèles. Nouvelles caractéristiques de conception notables de lampe de queue trois ampoules de LED mettant le feu séquentiellement de l'intérieur pour l'indication de tour. Les ampoules séquentielles étaient un dispositif distinct de mustang de Ford dans le ' ; 60s et retour au 2010 pour la première fois depuis lors. Localiser les lampes renversées crée verticalement une version moderne du feu arrière classique de trois-objectif de Ford. Le meilleur de nouveau, héritage
Abilement la combinaison de la technologie moderne avec l'héritage de mustang de Ford est une signature du modèle 2010, en termes de conception et construction. " ; Tous les éléments de Bullitt sont la base basse du GT, " ; Randle dit, notant des améliorations de moteur et de châssis. " ; Nous avons également appliqué quelques améliorations gagnées à partir de l'emballage de mustang de Ford. We' ; étude re constamment et donner toujours cela au client sur la base car." ; Les combinaisons de roue-et-pneu sont 1 pouce plus grandes d'un bout de l'affaire à l'autre, s'étendant de 17 à 19 pouces, que les aides améliorent la manipulation et le freinage. Les chocs retuned sur tous les modèles aussi bien. " ; Nous avons ajusté les ressorts, des barres et des chocs de stabilisateur sur un meilleur équilibre le tour, la direction et manipulation à tous les modèles, qui a comme conséquence une expérience plus s'engageante d'entraînement, " ; ajoute le directeur Tom Barnes de technologie de véhicule de mustang. " ; Les 2010 mustangs se sentent plus commandés pour la direction et manipuler, pourtant maintiennent un bon tour balance." ; Le litre 2010 du mustang 4.6 de Ford V8 tire bénéfice des innovations du modèle populaire de Bullitt de mustang de Ford. La puissance a grimpé jusqu'à 315 puissances en chevaux. " ; Il fonctionne sur l'essence régulière, mais si vous mettez dans la prime qu'elle a le calibrage adaptatif qui te donnera encore un meilleur couple de mi-portée, " ; Barnes a dit, ajoutant ce Fuel™ facile, Ford' ; l'installation carburant capless innovatrice de s, est standard sur tous les modèles. " ; It' ; s une mise à niveau au moteur plus-robuste et plus-accessorized dans le marché aujourd'hui, " ; Randle s'est ajouté. " ; Personne n'a la fiabilité, personne a les options améliorées. C'est un moteur fantastique, prouvé sur la voie de course, la bande de drague et sur le highway." ; La commande électronique de stabilité d'AdvanceTrac™ (ESC) est maintenant norme et complète Mustang' ; commande à toutes vitesses de traction de s et circuit de freinage non blocable (ABS). " ; Il donne à un conducteur un peu plus de confiance que dans n'importe quel type de condition la voiture maintiendra ce qu'elles veulent qu'il fasse, " ; Barnes a dit. " ; Le mustang 2010 de Ford améliore le confort de roulement et maintient la direction world-class et le handling." ; En plus de toute les conception et de conduire des améliorations de dynamique, le mustang 2010 de Ford est machiné pour maintenir ses estimations supérieures de sûreté de gouvernement. L'équipement de sûreté standard inclut : sacs d'air duels de conducteur et de passager d'avant d'étape ; sacs d'air latéral siège-montés par avant ; et, Ford' ; système de sûreté personnel de s. Fils d'intérieur dans la conception, les matériaux, le contenu et le confort Comme l'extérieur, la conception intérieure est tout nouvelle avec les matériaux et l'exécution world-class. La nouvelle conception d'une seule pièce puissante de tableau de bord est ouvrée dans sans couture doux-touchent la peau de TPO (oléfine thermoplastique) entourant entièrement véritable disponible aluminium-finissent des panneaux. Mustang' ; des mesures de s et les passages passer au bichromate de potasse-bagués de registre d'air de duel-palette sont avec précision ouvrés et placés. " ; That' ; s la différence entre assez bon et exceptionnel, " ; Gary dit Morales, directeur de conception intérieure. " ; Nous wouldn' ; t acceptent n'importe quoi moins que la conception de conduite et le craftsmanship." world-class ; Le tableau et la console de bord coulent en tant qu'une forme, un autre raccordement fort à l'héritage de mustang de Ford. Les sièges et les repos de bras ont des matériaux plus mous avec piquer de haute qualité. La nouvelle conception centrale de pile ajoute la dernière version de Ford SYNC™, avec les nouvelles configurations 911 aidez et rapport de santé de véhicule. Les conducteurs peuvent également adapter leur éclairage ambiant et d'instrument par le mon système de Color™, qui comporte 125 options de couleur. " ; Le centerstack est tout à fait progressif. Le panneau électronique de finition contenant l'acoustique et le climat commandent des boutons et des boutons sont intégrés dans le panneau de finition, " ; Kim dit Zielinski, ingénieur de tableau de bord de mustang, mustang 2010. " ; Je crois que les clients aimeront vraiment le nouveau look." ; En plus des améliorations en technologie et confort, les conducteurs noteront un tour plus silencieux. " ; It' ; s beaucoup plus chambre-comme, " ; Barnes a dit. " ; Mais nous avons maintenu le mustang sound." de Ford de signature ; Le tableau de bord amélioré avec de nouveaux deadeners sains supplémentaires aux secteurs choisis aidés pour améliorer le calme intérieur, particulièrement aux vitesses ou sur les routes rugueuses. Tout le meilleur d'entendre qu'hurlement célèbre de mustang de Ford. Avec un extérieur complètement refait qui fait écho les conceptions classiques de mustang du passé, un intérieur comportant les matériaux world-class, nombreuses mises à niveau de technologie et une expérience améliorée d'entraînement, le mustang 2010 de Ford est porté en équilibre pour devenir le dernier classique dans la ligne fière de Ford' ; voiture américaine iconique de muscle de s. " ; Le mustang 2010 est magnifique drop-dead, " ; Randle a indiqué. " ; Cette voiture marque les meilleurs efforts de 45 ans de passion et enthousiasme parmi les meilleurs concepteurs, des ingénieurs et des experts en matière de fabrication en matière d'affaires, et nous can' ; attente de t chacun pour la voir et pour commencer à conduire it." ; Le mustang 2010 de Ford sera construit à l'usine internationale d'alliance automatique dans la roche plate, Mich.
MUSTANG 2010 DE FORD : PLUS MUSCULAIRE, MODERNE Plus de muscle. Plus de mouvement. Plus de mustang. Toute la celle vient norme sur Ford' ; mustang 2010 - qui de s reflète une nouvelle conception à l'intérieur et dehors. " ; Fil de chefs, et that' ; s ce que nous continuons à faire avec cette icône américaine, " ; j dit mai, vice-président de groupe de conception. " ; Le 2010 est un mustang vrai à son bloodline, avec des proportions impeccables, des formes honnêtes et la belle langue extérieure. Il exécute le meilleur du mustang de Ford dans un way." dramatique et moderne ; L'équipe de conception de mustang de Ford, menée par le concepteur en chef Doug Gaffka et le directeur George Saridakis de conception, les sélections classiques référencées de conception de mustang et développée une interprétation complètement moderne, donnant plus de " ; muscle" ; à la voiture iconique. Le résultat est un mustang de sportif-regard de Ford avec continu, lignes d'écoulement émanant des surfaces fortement sculpted. Ce poney est un Steed vigoureux Ne regardez pas autre que Mustang' ; insigne de poney de signature de s pour l'essence de la conception 2010. L'insigne, qui est plus grand et plus ciselé, se repose fièrement dans le gril supérieur. " ; Tout ce que que nous avons essayé de faire avec ce car' ; la nouvelle conception extérieure de s est représentée dans le nouveau poney, " ; Gaffka dit. " ; Il raconte l'histoire entière. It' ; s sportif, agressif et modern." ; Du V6 au Shelby GT500, le but était de faire chaque modèle sembler bien plus sculpted que son prédécesseur. Le résultat est une ligne des voitures iconiques qui maintiennent leur identité d'une manière contemporaine. Chaque élément classique de conception - la forme de gril, le " ; bâton d'hockey, ' ; l'houblon vers le haut dans la hanche arrière, la fenêtre de quart-verre, la lampe de queue de trois-barre, le chapeau de gaz centre-monté - est modernisé d'une manière dont prête la nouvelle voiture bien plus de présence et de caractère. Le regard agressif est augmenté par de plus grandes ouvertures de gril flanquées des phares plus minces, qui maintenant les indicateurs de tour intégrés incorporés. " ; Dénommer moderne utilise tout notre savoir-faire technique combiné avec des accessoires du dernier cri, " ; Saridakis a indiqué. " ; Dans tout ce mustang de Ford, we' ; le VE a présenté des torsions modernes comme la technologie intégrée, lampes de queue de LED et A CACHÉ les lampes principales, empaquetage efficace et améliore proportions." ; L'équipe autre a augmenté la conception agile par image de fond inutile partie de dépouillement. Cela a inclus des surplombs de minimisation, éliminant le cylindre arrière de trou de la serrure, chanfreinant le coin arrière et simplifiant les spoilers de piédestal à une conception plus compacte. L'antenne, précédemment sur l'amortisseur plan, est maintenant beaucoup plus courte et replacée derrière le mustang 2010 de Ford. Le résultat est une conception propre et sportive qui semble futée et efficace. L'embout avant sur tous les modèles est inférieur et apparaît plus au loin avec les voûtes fortes de roue soulevant et hors des amortisseurs musculaires. Lignes dynamiques de caractère émergeant de au-dessus du champ de gril vers l'arrière dans un capot plus puissant et plus sculptural, davantage de Mustang' de expression ; pouvoir de s. L'addition des diviseurs avant inférieurs s'ajoute à l'aspect sportif mais est également les éléments aérodynamiques fonctionnels améliorant Mustang' ; économie du combustible de s, downforce et exécution globale. Une conception sportive et vigoureuse est soulignée par les lignes distinctives de caractère qui se développent hors du corps principal, " ; comme si le métal en feuilles shrink-wrapped comme un costume de peau autour des muscles et du squelette du car' ; understructure de s, " ; Saridakis a indiqué. Les mustangs de faire écho du passé, les lignes de côté-caractère de force - le diviseur de vent et le bâton d'hockey iconique - retournent avec l'exécution contemporaine. Les 2010 Mustang' ; les formes de s et au trait extérieurs, en particulier la ligne chutante d'amortisseur fonctionnant dans la ligne de convoyeurs donnent un coup de pied-vers le haut et élèvent la hanche, donnent l'impression que la voiture s'accroupit vers le bas légèrement dans une position agressive qui lui donne l'aspect de bien plus de muscularité. L'équipe a travaillé pour développer un regard a posteriori enveloppant plus optimisé aussi bien. Le cône accéléré sur les surfaces de côté, tronquées dans les coins chanfreinés à l'arrière, augmentent Mustang' ; aspect compact de s tandis que la nouvelle fasce arrière en deux pièces amplifie le car' ; largeur et position de s en réduisant visuellement le car' ; taille de s. Un autre hérité et distinctement sélection identifiable de mustang de Ford vient sous forme de lampes de queue de tri-barre. Les trois différentes chambres rouges, chacune se sont allumées séquentiellement par un Luxion simple LED, sont séparées par deux éléments de secours verticaux clairs, assurer le regard de tri-barre est identifié en conditions allumées ou unlit. L'illumination séquentielle de chaque chambre est une caractéristique unique et importante des 2010 Mustang' ; identité de s. " ; Affrontez pour soutenir, le mustang 2010 de Ford est complètement moderne dans ses interprétations du regard classique de mustang, " ; Gaffka a indiqué. " ; Les proportions sont intemporelles et magnifiques. Il est le plus serré, la plupart de cheval de course de la meilleure qualité we' ; le VE jamais fait. Et il prie d'être conduit - hard." ; LE MUSTANG 2010 DE FORD FOURNIT UN TOUR PLUS DE RAFFINAGE Grâce à Ford' ; l'emballage étendu de s et les initiatives spéciales de programme, clients peuvent attendre avec intérêt un mustang plus agile et plus-sensible de Ford. Des améliorations au mustang de la deuxième génération de Ford, tout à fait évident étendus sur la conception extérieure et les mises à niveau intérieures de contenu et de matériel, seront sentis dans le tour et la manipulation du modèle 2010. Prenant une sélection du mustang réussi Bullitt et Ford emballant des véhicules, plusieurs de ces perfectionnements sont réalisés la pleine ligne de mustang de Ford. La norme sur tous les modèles est une suspension d'arrière de trois-lien avec une barre de panhard. AdvanceTrac®, nouveau pour 2010, commande de traction et freins ABS sont également standard. AdvanceTrac emploie les sondes pour détecter et le lacet de mesure, ou des conditions de ensabotage verticales, en surveillant le vehicle' ; la vitesse de s, la position de commande de puissance et le volant pêchent. Quand AdvanceTrac sent le patinage de roue, il réduit le couple moteur et applique les freins comme nécessaires. AdvanceTrac peut être "Marche/Arrêt" couru avec le V6. Au GT, AdvanceTrac, peut être couru dedans dessus, au loin ou le mode de sport, qui permet à des conducteurs de le pousser davantage tout en gardant toujours la main. " ; Nous avons ajusté les ressorts, des barres et des chocs de stabilisateur sur un meilleur équilibre le tour, la direction et manipulation à tous les modèles, qui a comme conséquence une expérience plus s'engageante d'entraînement, " ; directeur dit Tom Barnes de technologie de véhicule. " ; Les 2010 mustangs se sentent plus commandés pour la direction et manipuler, pourtant maintiennent un bon tour balance." ; Des pneus sont augmentés par pouce à travers la ligne de mustang de Ford, avec des pneus de 17 pouces standard sur les pneus de V6 et de 18 pouces standard sur le V8. Un pneu d'été de Pirelli de 19 pouces est en retard disponible comme option pour ceux plus haute performance de recherche. Le châssis prouvé de la série de Bullitt sert de base au GT. Un croisillon de tour-à-tour frayé sur le Bullitt prête la rigidité de torsion et latérale additionnelle au châssis pour améliorer acculer pour ceux qui choisissent le pneu de 19 pouces. " ; You' ; re obtenant la meilleur-manipulation, mustang meilleur-équilibré jamais comme base GT, " ; ingénieur en chef dit Paul Randle de plaque signalétique. Les équipes de conception et de technologie ont dépensé aiguiser beaucoup de temps l'aérodynamique du mustang 2010 de Ford, s'assurant que la traînée aérodynamique et l'équilibre d'ascenseur ont été améliorés pour une meilleure efficacité globale. " ; We' ; le VE a réduit le coefficient de traînance, qui mesure la capacité du mustang de glisser par l'air, par 4 pour cent dans les modèles V6 et 7 pour cent dans les modèles du GT, " ; parcs dits de Steve d'ingénieur de conception de produits. " ; En outre, nous avons réduit la portance aérodynamique avant pour le mustang 2010 par 37 pour cent pour les modèles V6 et 23 pour cent pour des modèles du GT, qui améliore de manière significative la rétroaction de direction et la confiance de conducteur à un plus haut speeds." ; En tant que toujours, les paquets étendus d'option sont disponibles pour le mustang 2010 de Ford. Les options incluent : * Le GT dépistent le paquet I (le manuel seulement) garnitures de frein avant d'exécution d'o rapport d'axe d'o 3.73 AdvanceTrac® recalibré par o * Paquet II (manuel seulement, disponibilité en retard) de voie du GT garnitures frein avant/arrière d'exécution d'o Sta-Barres d'o GT500 et bras de commande inférieurs arrière o Retuned se pavane et des chocs o pneus d'été de Pirelli de 19 pouces rapport d'axe d'o 3.73 avec des plats de carbone dans le différentiel o a recalibré AdvanceTrac®, commande de traction et freins ABS
